Realitasonline.id | Polestar 5 model yang dibangun di atas platform eksklusif, dengan struktur aluminium, arsitektur listrik 800-volt, motor belakang hasil pengembangan internal, dan elemen desain yang sepenuhnya orisinal.
Polestar 5 tampil berdesain sedan rendah dan tajam yang mengingatkan pada Audi A7.
Model ini versi produksi dari konsep Polestar Precept, minus pintu belakang berengsel terbalik yang sulit lolos uji tabrak.
Baca Juga: Review Hyundai Palisade 2025 Hybrid: Naik Kelas Jadi Genesis Rasa Keluarga
Interiornya lapang, bahkan lebih luas dari Porsche Taycan. Bahasa desainnya sangat polestar minimalis, bersih, dan serba netral.
Sistem infotainmennya berbasis Android Automotive dengan Google built-in.
Meski saya belum sempat mencoba secara mendalam, sistem ini terkenal cepat, fleksibel, dan intuitif.
Baca Juga: Toyota MR2 Turbo 1995: Mobil Sport Mesin Tengah yang Menggoda, Dilengkapi dengan T-top
Varian Polestar 5 Performance memiliki baterai 112 kWh (106 kWh usable), motor ganda, dan menghasilkan 884 hp serta torsi 749 lb-ft.
Suspensi adaptif MagneRide, ban Michelin performa tinggi, dan rigiditas torsional tinggi membuatnya terasa sangat solid.
Dari sisi EV murni, Polestar 5 juga impresif jarak tempuh 670 km (416 mil) untuk varian standar, 565 km (351 mil) untuk varian Performance (WLTP).
Baca Juga: Mobkas Toyota Innova Venturer 2.4 Diesel 2018: MPV Langka dengan Performa dan Keaslian Terjaga
Perkiraan EPA 330 mil (standar), 300 mil (Performance). Kecepatan pengisian hingga 350 kW dari 10% ke 80% dalam 22 menit.(***)