Konsumsi BBM Bukan Slogan, Tapi Realitas
Pada SUV besar, konsumsi BBM itu selalu jadi bahan perdebatan. Tapi ada satu rumus sederhana kalau performa mesin bagus, biasanya BBM real life jadi lebih irit. Kenapa? Karena pengemudi tidak perlu sering injak pedal gas dalam. Torque besar bikin pedal cukup disentuh ringan, mobil sudah bergerak ideal. Sedangkan mobil besar dengan performa pas-pasan justru jadi boros, karena supir harus sering “memeras” mesin.
Di Tiggo 8 generasi kelima, hubungan ini menjadi nyata. Mesin turbo modern tenaga besar bukan hanya untuk gaya bahasa brosur, tapi untuk memastikan mobil tidak dipaksa bekerja keras. Ibarat manusia kalau tenaga besar, kita mengangkat barang itu santai, Kalau tenaga kecil, harus mengerang dulu.
Performa Dalam Kota
Kebanyakan pemilik SUV besar justru memakai mobilnya dalam kota. Dan inilah kondisi paling relevan untuk menilai performa Tiggo 8 generasi kelima.
Karakter dalam kota ideal itu:
mobil harus bisa merayap pelan dengan lembut
pedal gas tidak agresif sampai bikin penumpang mual
respon throttle lembut tapi tetap sigap
Dan karakter 2.0 TGDI Tiggo 8 menunjukkan hal tersebut.
Kembali lagi ke konsep, performa bukan ngebut.
Performa keluarga = balance antara tenaga dan kenyamanan.
Performa Luar Kota Jarak Jauh
Bangsa Indonesia suka mudik. Dan mobil 3 baris selalu akan diuji bukan di CFD, bukan di test dyno, tapi di jalan real seperti Bandung – Semarang – Solo – Surabaya – Banyuwangi.
Ketika melibas tanjakan panjang, mesin dengan karakter torque yang besar seperti di Tiggo 8 generasi kelima akan mampu mempertahankan speed tanpa perlu “teriak”. Mobil dengan torsi besar tidak perlu sampai 4000 rpm hanya untuk mempertahankan kecepatan stabil.
Hasilnya:
kabin tetap tenang
konsumsi BBM stabil
pengemudi tidak stres
Ini makna performa yang sebenarnya, dan ini yang sering tidak dipahami oleh orang yang menilai angka HP doang.
Performa Tiggo 8 Gen 5: Bukan “Kencang”, Tapi Cerdas
Orang sering salah interpretasi. Mobil 3 baris keluarga bukan untuk drag race. SUV 3 baris itu bukan benda pop culture kecepatan. Ini adalah mesin endurance jarak jauh. Dan di konteks ini, Tiggo 8 generasi kelima menawarkan parameter baru performa itu bukan memaksa mobil cepat, tapi membuat pengemudi tidak perlu lagi bekerja keras.
Jadi definisi performa SUV modern itu seharusnya:
torsi besar untuk effortless
transmisi halus agar keluarga nyaman
mesin tidak harus digeber
respons throttle santai tapi tidak lambat
Dan pada 4 poin itu, Chery Tiggo 8 generasi kelima punya positioning yang sangat tepat. Inilah mobil besar keluarga yang performanya bukan hanya angka brosur, tetapi terasa dalam 5 menit pertama kita mengemudikannya, mobil ini terasa ringan, padahal bodinya besar dan “rasa ringan” itulah definisi premium sejati.(KN)
