Lampu sein masih menggunakan bohlam halogen. Meski DRL-nya sudah LED, sedikit kontras dengan desain modern motor ini.
Baca Juga: Mercedes-AMG GT 53 Coupe 4 Pintu Karbon Pink: Modifikasi Berani yang Pernah Ada di Dunia Otomotif
Piaggio menyematkan desain pelek baru berpalang tiga bercabang yang terlihat sangat eye-catching.
Ban depannya berukuran 90/80 ring 16 dari Maxxis, menunjang kestabilan dan kenyamanan berkendara.
Sistem pengeremannya untuk roda depan sudah menggunakan cakram 220 mm dengan kaliper dua piston Nissin.
Baca Juga: Perbandingan Pajero Sport vs Fortuner 2025: Fitur Keselamatan dan Performanya Mana yang Lebih Baik?
Ditambah lagi sistem ABS single channel di roda depan. Namun, roda belakang masih menggunakan rem tromol.(***)
