Di SS terakhir, kurang dari 200 meter sebelum garis finish, mobil Ijeck menabrak tanggul yang menyebabkan salah satu bagian mobilnya rusak. Lantaran finish sudah di depan mata, Ijeck bersama navigatornya mencoba memperbaikinya. Ia bisa finish dengan 3 ban saja.
Tidak sampai di situ, usai finish, peserta harus melakukan touring yang jaraknya jauh. Agar tidak didiskualifikasi peserta harus melakukan touring. "Karena touringnya jauh itu mobil rontok semua depannya, dan bannya gak bisa jalan. Akhirnya kita didiskualifikasi itulah pengalaman terpahit dalam event," katanya.
Harapkan WRC di Sumut
Ijeck juga bercita-cita membawa kembali World Rally Championship (WRC) ke Indonesia, khususnya Sumut. Apalagi WRC yang merupakan ajang rally bergengsi di dunia, pernah digelar di Sumut. Untuk itu, Ijeck ingin mengembalikannya ke Sumut lagi.
"Jadi semangat kita, WRC ingin kembali lagi di Indonesia karena memang event kejuaraan dunia ini bukan hanya bermanfaat bagi penghobi atau pegiat saja, tapi promosi daerah maupun negara kita dapat, karena media internasional akan datang meliput," katanya.
Salah satunya dengan cara menyelenggarakan kejuaraan Rally Asia Pasifik atau Asia Pasific Rally Championship (APRC). Kejuaraan itu tentu didukung Pemerintah Provinsi (Pemprov) Sumut. Menurut Ijeck, APRC bisa disandingkan dengan sport tourism. Tahun 2019, APRC berhasil digelar di Rambung Sialang.
Rambung Sialang dipilih lantaran pada masa lalu pernah digunakan sebagai jalur pada WRC. Penonton atau masyarakat antusiasnya cukup baik. Selanjutnya, Ijeck menginginkan APRC diadakan di sekitar Danau Toba. Hal itu akan menarik perhatian para peserta dan media internasional. Apalagi Danau Toba adalah destinasi wisata prioritas Indonesia.