Break-in atau Running-in: Mesin diuji pada RPM rendah sebelum mencapai putaran penuh untuk memastikan komponen bekerja optimal.
Sensor & Tuning: Penggunaan sensor AFR (Air-Fuel Ratio), knock sensor, dan ECU tuning agar mesin bisa bekerja maksimal di RPM tinggi.
Uji Dyno: Mesin diuji di dyno untuk melihat tenaga dan torsi serta memastikan performa stabil.
Mesin dengan putaran hingga 16.000 RPM sering ditemukan pada motor sport, mobil balap, atau mesin RC (remote control) berperforma tinggi, yang memerlukan perawatan khusus agar tetap bekerja optimal.
