Realitasonline.id | Ferrari resmi memperkenalkan Amalfi, model entry-level terbarunya yang menggantikan Roma dengan sejumlah peningkatan signifikan dalam performa, desain, dan kenyamanan.
Hampir seluruh panel bodi Ferrari Amalfi dirancang ulang dan mesin V8 twin-turbo 4.0 liter yang telah mengalami revisi besar.
Ferrari Amalfi menghasilkan 631 bhp, meningkat 19 bhp dibandingkan Roma, meskipun torsi tetap di 561 lb ft.
Baca Juga: Review Mobkas Mercedes-Benz W203 C240: Sedan Tahun 2000-an yang Masih Layak di Tahun 2025
Mobil ini ditenagai oleh transmisi kopling ganda 8-percepatan, mobil ini mampu melesat dari 0–100 km/jam dalam 3,3 detik, lebih cepat 0,1 detik dari pendahulunya.
Lebih dari sekadar peningkatan angka, fokus Ferrari adalah menciptakan respons mesin yang lebih tajam, khususnya pada gigi tiga dan empat.
Hal ini ditunjang penggunaan camshaft lebih ringan, ECU baru buatan Bosch, serta sistem saluran udara depan yang menyuplai turbo.
Baca Juga: Innova Diesel Full Modifikasi: Simpel di Luar, Galak di Dalam, Bodi Kit Pakai Toyota Venturer
Desain aerodinamika Amalfi juga diperbarui untuk meningkatkan kestabilan dan prediktabilitas.
Bumper depan dan sayap belakang aktif kini dirancang untuk mengelola aliran udara lebih efisien, menghasilkan tambahan downforce hingga 110 kilogram dibandingkan Roma.
Secara visual, Amalfi membawa evolusi desain dari Roma, tetapi dengan identitas baru yang lebih modern dan tegas.
Baca Juga: Modifikasi Honda Jazz GK5: Sektor Eksterior, Performa Mesin dan Desain Simpel tapi Sporty
Wajah depan kini menyerupai SUV Purosangue, meninggalkan desain gril Roma yang lebih ramping.
Di bagian dalam, konsol tengah baru berbahan aluminium dan dilengkapi layar infotainment 10,25 inci.
