Realitasonline.id - Toyota kembali membangkitkan legenda Kijang Super dengan wajah dan jiwa yang tetap ikonik, namun kini merangkul kemajuan teknologi serta gaya yang lebih modern.
Eksteriornya mencuri perhatian berkat gril depan besar yang dibalut krom tebal, dipadu dengan lampu depan LED proyektor dilengkapi dengan DRL dan fitur auto leveling memberi kesan tegas sekaligus elegan.
Velg two-tone berukuran sekitar 17 inci atau 16 inci (tergantung sumber) memperkuat aura tangguh dan gaya kontemporer, sementara desain bodinya tetap proporsional dengan garis-garis clean yang menyiratkan warisan Kijang namun dengan sentuhan kontemporer.
Sorotan di belakang juga menghadirkan lampu LED horizontal, spoiler atap, dan wiper tersembunyi demi tampilan yang bersih, modern, dan ikonik.
Begitu masuk ke dalam kabin, pengguna disambut oleh nuansa nostalgia yang berpadu dengan kenyamanan modern.
Dashboard horizontal menampilkan material soft touch dengan pilihan warna hangat yang memberi kesan mewah namun tetap fungsional.
Head unit layar sentuh berukuran antara 8 hingga 10 inci mendukung konektivitas Android Auto dan Apple CarPlay beberapa sumber menyebut ada juga fitur wireless didukung oleh sistem audio 6 speaker, AC digital dengan pengaturan dual zone, dan ventilasi untuk semua baris penumpang.
Port USB tersedia di semua baris, dilengkapi ambient lighting, dan wireless charger tersedia di varian tertentu. Setir berbalut kulit dengan tombol multifungsi menambah kenyamanan dan kesan premium.
Konfigurasi tempat duduk dirancang fleksibel, mampu menampung hingga tujuh penumpang dalam format seperti 2-2-3 atau 2-3-2.
Kursi dapat digeser maupun dilipat rata sehingga meningkatkan fungsionalitas kabin.
Pada sektor performa, Toyota menawarkan dua pilihan mesin. Pertama, mesin bensin 2.0L Dual VVT-i yang mampu menghasilkan sekitar 170 PS dan torsi 200 Nm, dikawinkan dengan transmisi CVT terbaru atau manual 6-percepatan.
Alternatif lainnya adalah varian hybrid dengan mesin 1.28L berbasis platform TNGA, diklaim mampu mencapai konsumsi bahan bakar hingga sekitar 21 km/l (atau bahkan lebih hemat hingga 30 %)—teknologi ini juga mencakup sistem regenerative braking untuk efisiensi yang lebih baik.
Untuk kenyamanan berkendara di berbagai kondisi jalan Indonesia, mobil ini menggunakan penggerak roda depan (FWD), suspensi MacPherson di depan dan torsion beam di belakang, serta peredam suara kabin yang diperbarui untuk pengalaman berkendara lebih hening.
Toyota juga tidak berkompromi soal keselamatan. Semua varian dibekali sistem pengereman ABS dengan EBD dan brake assist, Vehicle Stability Control (VSC), Hill Start Assist, kamera parkir belakang, plus dual SRS Airbags.
Varian tertinggi bahkan dilengkapi dengan Toyota Safety Sense meliputi Pre-Collision System, Lane Departure Alert & Lane Keeping Assist, Adaptive Cruise Control serta hingga enam titik airbag termasuk curtain airbags.
