Realitasonline.id | Panas berlebih adalah musuh dari mesin sepeda motor. Panas berlebih bisa menurunkan performa, bahkan merusak komponen mesin. Misalnya piston bisa macet di dinding silinder, yang menyebabkan mesin mati total.
Sepeda motor manual dan matic, sekarang sudah banyak yang pakai sistem pendingin air. Berbeda dengan mesin berpendingin udara, mesin dengan pendingin air alias radiator, mengandalkan radiator coolant sebagai media pelepas panas mesin.
Tidak ada kisi udara di silinder blok dan cylinder head, yang bisa digunakan untuk media penghantaran panas. Jadi pendinginan mengandalkan radiator coolant yang bersirkulasi di water jacket mesin, untuk didinginkan ke oleh radiator.
Baca Juga: Tips Memilih Oli Mesin yang Tepat Untuk Motor Bore-up
Kinerja sistem pendingin air, juga tidak lepas dari radiator sebagai media pelepas panas dari cairan coolant. Sering dijumpai, kisi-kisi radiator mampet sehingga sirkulasi radiator coolant jadi terhambat. Hal itu juga bisa berujung pada mesin overheat. Selain itu, pemilihan jenis cairan pendingin yang salah, juga bisa menyebabkan mesin overheat. Misalnya menggunakan air biasa, dan tidak menggunakan radiator coolant.
Air biasa tidak memiliki kandungan anti karat, sehingga berpotensi menimbulkan karat di sistem pendinginan. Karat tersebut bisa terlepas, dan menimbulkan endapan kerak di sistem pendinginan. Air biasa juga memiliki titik didih yang lebih rendah dari radiator coolant, sehingga memiliki tingkat penguapan tinggi dan tidak maksimal dalam melepas panas.