Realitasonline.id | Modifikasi Honda Jazz GK5, tampil modis cocok digunakan sehari-hari.
Mesinnya masih mengandalkan basis L15Z2 bawaan Jazz, tapi performanya jauh dari standar.
Dari tenaga bawaan sekitar 120 HP dan 145 Nm torsi, kini sudah meningkat menjadi 162 HP dan 159 Nm.
Kenaikan yang cukup signifikan untuk mesin NA (Naturally Aspirated).
Baca Juga: Bursa Mobil Bekas Harga Miring: Starlet Turbo, Maestro, Kijang, hingga Proton, Mulai 13 Jutaan
ECU remap dengan dastek, Limiter dicabut, Injektor diganti
Open filter dengan tambahan air funnel.
Exhaust full system, satu resonator dari downpipe sampai muffler.
Terdapat fitur tambahan seperti lightweight pulley buat meningkatkan respons tarikan bawah.
Transmisi CVT, akselerasi mobil ini tidak bisa dianggap remeh. Tes 0–100 km/jam tercatat di angka sekitar 8,6 detik, jauh lebih cepat dari Jazz standar CVT yang umumnya di kisaran 10–11 detik.
Baca Juga: Perbandingan Isuzu Panther vs Toyota Avanza: Mana yang Lebih Unggul?
Kemudian dilengkapi coilover dari Y.C.Y untuk pengendalian lebih rigid, strut bar dan underbrace di lima titik.
Selain itu, Kaliper Ranstopp, Disc brake ventilated, kampas rem Vertex, dan selang rem braided dari HEL.
Masuk ke dalam kabin, nuansa balap terasa dengan kehadiran gauge digital yang memantau berbagai parameter mesin.(***)