Berbagai ikhtiar tersebut, khususnya standarisasi layanan dan operasional, kini mulai menampakkan hasil.
Kecepatan bongkat muat di Pelabuhan Ambon, Terminal Peti Kemas (TPK) Makassar, Belawan dan Sorong telah meningkat, yang membuat waktu sandar kapal dapat dipangkas dari semula dua hari menjadi separuhnya. Bahkan di Terminal Peti Kemas Belawan, waktu sandar dapat dipotong menjadi satu hari dari semula tiga hari.
Pengamatan melalui situs Marine Traffic yang memantau pergerakan kapal di seluruh dunia juga menunjukkan hal serupa. Di Pelabuhan Sorong, waktu bongkar muat bisa ditekan hingga 10 – 15 jam. Kapal peti kemas Oriental Gold yang masuk dari Ambon pada Selasa tengah malam (27/9/2022), misalnya, sudah meninggalkan Sorong sebelum pukul 10 esok harinya.
Rata-rata, melalui berbagai jurus transformasi, kecepatan penanganan peti kemas dapat ditingkatkan hingga dua kali lipat, dan port stay dapat dikurangi dari semula 2 sampai 4 hari menjadi hanya satu hari. “Kini, hampir tak ada antrean di terminal peti kemas kami," kata Arif Suhartono.
Kemajuan itu juga dirasakan oleh sejumlah operator pelayaran yang menjadi pengguna pelabuhan. Kepala PT Tanto Intim Line Cabang Ambon Vence Pattiwael misalnya mengakui singkatnya waktu bongkar muat jadi lebih singkat. Bongkar muat kapal dengan muatan 600 peti kemas di Pelabuhan Ambon, katanya, kini dapat dibereskan dalam tempo hanya 36 jam.
“Padahal sebelumnya kami pernah bongkar 200 peti kemas saja perlu tiga hari lebih,” kata Vence.
Samuel Jonathan, Kepala Cabang Meratus Line Ambon, punya cerita serupa. “Dengan waktu sandar kisaran 30-35 jam, produktivitas bongkar muat naik dua kali lipat dari 400 boks menjadi 800 boks sekali sandar,” katanya.
Dari Makassar, Kepala PT Meratus Line Cabang Makassar Steven Kristanto mengakui hal serupa. "Bongkar muat di TPK Makassar juga makin cepat, rata-rata bisa 50 boks per kapal per jam," katanya.
