4. Keempat, pada L300 Euro4 sudah menggunakan turbo. Mesin-mesin yang menggunakan turbo disarankan pakai oli mesin yang bagus. Ganti oli disarankan setiap 5000 km dan jangan sampai 10 ribu km.
Baca Juga: Ide Jualan Ekonomis, Cobain Resep Seblak Coet Ala Rafael SMASH, Auto Laris!
Hal ini dikarenakan di bagian turbo di dalamnya ada as turbin jadi harus pakai oli mesin. Kalau olinya bagus, pelumasnya bagus, as turbin nya akan awet.
5. Kelima, bagian filter angin. Filter angin sebaiknya diganti setiap 40 ribu km dan dibersihkan setiap 5000 km.
Jadi, kalau pas ganti oli mesin di 5000 km, bersihkan juga bagian filter angin namun kalau sudah jalan 40 ribu km filter angin sebaiknya diganti.
6. Keenam, jangan lupa selalu melakukan pemanasan mesin sebelum mobil dijalankan. Pada L300 Euro4 ini wajib dilakukan yang namanya pemanasan mesin.
Tujuannya agar apinya naik ke as turbin, melumasi turbin turbo. Kalau ada pelumasan maka mesin akan awet.
Kalau sudah dilakukan pemanasan mesin, posisi mesin sebaiknya tetap dibiarkan hidup selama 1 menit baru jalan. Jika ini dilakukan, maka turbonya akan lebih awet lagi.
Baca Juga: Mengejutkan ! Lagu Jungkok BTS Masuk Top 50 Di Inggris
Jika sehabis perjalanan jauh dan mesin dalam keadaan panas, saat berhenti biarkan mesin tetap menyala antara 1 hingga 2 menit agar turbonya menjadi lebih dingin setelah itu matikan mesin. Maka, turbonya pun akan lebih awet.
Untuk L300 Euro 4 sudah tidak menggunakan perawatan timing belt sehingga hemat biaya dan pakainya timing gear lebih awet serta tidak ada perawatan. (AY)
