Sistem pendingin (AC) menggunakan single zone, tapi sudah dilengkapi fitur heater untuk kebutuhan di daerah dingin atau dataran tinggi.
Transmisi yang digunakan 6-percepatan otomatis. Rasio gigi pertama cukup rendah, yang membuat akselerasi awal terasa sangat kasar dan biasanya langsung lompat ke gigi dua jika tidak membawa beban.
Transfer case sudah menggunakan sistem elektrik, bukan tuas manual. Ini membuat pengoperasian lebih praktis, meski sebagian orang mungkin lebih menyukai mekanisme manual yang dianggap lebih minim risiko kerusakan.
Setir juga sudah dilengkapi tombol kontrol menu dan audio. Bahkan spion bisa diatur secara elektrik.(***)
