kemudi e Vitara punya bobot dan respon yang luar biasa menyenangkan.
Tidak seperti banyak mobil listrik lain yang terasa terlalu ringan atau mati rasa, e Vitara punya feedback yang memuaskan di semua mode berkendara.
Handling-nya pun rapi, mantap, dan percaya diri, terutama pada versi Allgrip-e berpenggerak semua roda.
Ground clearance-nya sedikit lebih tinggi dari rival-rivalnya, ditambah differential selip terbatas membuatnya terasa lebih siap untuk jalanan kasar sekalipun.
Kemudian mode Sport dan Normal tak beda jauh, sementara Eco terasa lamban. Regenerasi daya bisa diatur dengan tombol, namun tidak sampai ke titik one-pedal Driving penuh.
Pedalaman
Masuk ke interior, kursi belakangnya cukup fleksibel konfigurasi 40:20:40 dan bisa digeser.
Baca Juga: Toyota Corolla Twin Cam SE Limited 1991: Mobil Tua dengan Kenangan dan Modifikasi Keren
Penumpang pun masih bisa duduk nyaman. Namun sayangnya, bagasi tergolong kecil.
Harga
Harga resmi akan diumumkan pada Juni 2025, tapi diperkirakan mulai dari sekitar £33.000 atau setara Rp737 jutaan.
Harga jual e Vitara juga bersaing langsung dengan crossover listrik seperti Kia EV3, Skoda Elroq, dan Ford Puma Gen-E.
Keunggulan utama e Vitara seperti pengendalian yang solid, penggerak semua roda yang jarang di segmen ini, dan garansi baterai 10 tahun lebih lama dari kebanyakan kompetitor.(***)