Di Darion, kursinya cukup lebar. Posisi duduknya terasa commanding, bukan sedan-ish. Armrest di tengah cukup panjang jadi tangan kiri bisa istirahat natural saat cruise. Headrest juga tidak terlalu keras. Ini membuat perjalanan 3–4 jam tetap relatif nyaman.
Suspensi cenderung ke arah nyaman tapi tidak limbung. Kita bisa bilang tuning-nya dibuat “family trip friendly”. Itu keputusan yang berani tapi tepat untuk segmen Indonesia saat ini.
Mode Berkendara Membantu Mengatur Mood Mesin
Wuling Darion punya beberapa driving mode yang mempengaruhi respon gas, shifting transmisi, dan feel keseluruhan. Mode Comfort itu daily. Mode Sport itu cukup agresif tapi tidak liar. Saat mau menyalip kontainer atau bus di Tol Cipali, mode Sport membuat respon turbo cepat, jadi tidak perlu injak gas terlalu dalam.
Ini membuat mobil terasa “intelligent” sesuai konteks. (NVH) Senyapnya Kabin adalah Power Utama, Kesenyapan kabin (NVH) adalah salah satu indikator produk modern. Dan Darion cukup impresif. Di dalam kecepatan 90–110 km/jam suara angin masih minim. Ban dan suspensi juga tidak terlalu menyalurkan “getaran kecil” ke kabin. Akibatnya, ngobrol di dalam mobil masih jelas tanpa perlu meninggikan suara, Ini membuat perjalanan jauh terasa premium.
Kapasitas Kabin
SUV besar, baris kedua luas, baris ketiga usable. Tidak sekedar “ada kursi darurat”. AC belakang juga proper. Ini penting untuk keluarga besar. Apakah sudah setara SUV Jepang premium? Kalimat ini selalu sensitif. Tapi kita nilai objektif dari aspek fitur pintar untuk perjalanan jauh:
Faktor ADAS lengkap
Wuling Darion : umumnya lebih lengkap
SUV Jepang Ladder Frame : sebagian masih setengah-setengah
Faktor camera 360
Wuling Darion : kualitas tinggi
SUV Jepang Ladder Frame : ada tapi kadang resolusi biasa
Faktor kenyamanan bantingan
Wuling Darion : comfort oriented
SUV Jepang Ladder Frame : sebagian keras karena DNA towing/offroad
Faktor NVH
Wuling Darion : sudah modern
SUV Jepang Ladder Frame : masih ada “getaran mesin diesel”
Faktor harga
Wuling Darion : lebih murah
SUV Jepang Ladder Frame : jauh lebih mahal
Jadi kalau fokusnya pada perjalanan jauh, kenyamanan keluarga, minim lelah, fitur canggih, Darion itu memang layak disebut sudah masuk kelas premium experience.(KN)
