Depresiasi: ini kunci terberat di kalkulasi TCO
EV kecil depresiasinya buruk. Baterai kecil -> tidak future proof.
Ioniq 5 tidak masuk kategori itu. Ini EV besar, baterai big pack, punya brand recognition, punya demand kuat second hand. Jadi depresiasi 5 tahun cenderung aman. EV model besar cenderung mempertahankan nilai lebih baik dari EV kecil. Makanya Ioniq 5 masuk level aman.
Simpulan 5 tahun: Ioniq 5 2025 ekonomis, tapi wajib model rumah charging
Biaya kepemilikan 5 tahun Ioniq 5 2025 akan sangat menguntungkan bila:
pemilik punya akses charging rumah
pemilik paham ban EV pasti lebih sering ganti
pemilik pakai mobil harian (mileage rutin)
Baca Juga: Perbaikan Jalan Tersendat, Kadis PUPR Sumut Sebut Dana Kita Tidak Mumpuni
EV adalah mainannya mileage, makin sering dipakai, makin besar savings vs ICE. EV bukan cocok buat pemilik yang mobil hanya dipakai seminggu sekali. Untuk harian yang 30-70 km/hari, Ioniq 5 adalah “money saver”.
Dan ingat: struktur EV itu begini → biaya listrik murah (di rumah) + servis murah + pajak ringan + depresiasi aman = TCO unggul.
Untuk horizon 5 tahun, Hyundai Ioniq 5 2025 secara objektif adalah salah satu EV paling ekonomis. Tidak hanya di atas kertas, namun juga di penerapan penggunaan harian di Asia yang sistem infrastrukturnya makin matang di 2025. justru posisi Ioniq 5 2025 ini unik dia bukan paling murah, tapi dia paling balance value.(KN)
