Realitasonline.id | Mobil ini hadir sebagai SUV 7-seater berbasis model global yang dirancang untuk keluarga besar dan aktivitas luar kota dengan gaya modern dan fitur lengkap.
Mesin yang dipakai adalah unit 1.5 liter turbo Atkinson-cycle dikombinasikan transmisi CVT dan penggerak roda depan, memberikan efisiensi sekaligus tenaga yang cukup.
Dimensi SUV ini cukup besar: ground clearance tinggi, bodi yang luas serta baris ketiga tersedia untuk kenyamanan penumpang tambahan dalam aktivitas sehari-hari maupun liburan.
Baca Juga: Saat Reses, Anggota DPRD Labura Supriadi Dorong Petani Kebun Kelapa Sawit Urus STDB
Kabin dilengkapi dengan layar infotainment besar, konektivitas modern, pilihan material yang lebih “premium” dibanding SUV menengah pada umumnya di pasar Indonesia.
Fitur keselamatan standar meliputi 6 airbags, sistem bantuan pengemudi seperti adaptive cruise control, blind-spot monitoring, dan kamera 360 derajat di varian tertinggi.
Kelebihan lainnya adalah desain eksterior yang gagah dan modern—grille tegas, lighting LED futuristik—membuat SUV ini tampil beda dalam segmen yang semakin ramai.
Baca Juga: Menag Apresiasi, Film Cahaya Ilmu Asal Sumut Raih Juara 2 Pada Kompetisi Film Islami Nasional 2025
Namun ada kekurangan: bobot kendaraan yang besar menyebabkan handling dan konsumsi bahan bakar menjadi kurang efisien dibandingkan SUV sekelas lebih kecil.
Baris ketiga meskipun tersedia tetap terasa agak sempit untuk penumpang dewasa dalam perjalanan panjang, terutama bila baris penuh terisi.
Layanan purna jual dan jaringan suku cadang untuk model ini relatif baru dalam pasar Indonesia, sehingga pengguna perlu mempertimbangkannya dalam jangka panjang.
Baca Juga: Eksekutif dan Legislatif Sepaham BAPENDA Taput Berdiri Sendiri
Harga peluncuran yang cukup tinggi juga bisa jadi penghalang bagi pembeli yang sensitif terhadap biaya awal—meskipun value-fiturnya tinggi.
Secara keseluruhan, Mitsubishi Destinator 2025 layak dipertimbangkan bagi keluarga yang menginginkan SUV besar berfitur moden, asalkan siap menerima kompromi efisiensi dan ruang baris ketiga (EF).